微商购车靠谱吗(千万别在微信朋友圈买车)

五一临近,相信很多朋友在都市受够了压抑,都想出去野一野!去感受下祖国大好的河山!

今天的这位粉丝朋友也是一样,一直筹划着五一出行的,他准备淘一台四驱车型带着老婆孩子一起出去享受下闲暇的欢愉时光!但是找车这个事情也是让他伤透了脑筋!

昨天,他在微信朋友圈他偶遇到了一台个人车“2015年的2.5L四驱奇骏!”

车主描述“个人一手,全车仅“擦挂”,准备入手新车急出!”

很明显,他的愿望几乎快要实现了?

两人可以说是一拍即合的把这笔交易谈妥。他自己看完车经过一番讲价以后约定成交价13万买下这台精品奇骏,并且当场给了2000的定金,约定今天过来做完检测没问题就去过户!

但就是这次检测却让买家的心情跌入谷底!

噢,买糕得!说好的精品车呢?

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这就是我们今天要检测的主角一台2015年上牌的2.5L四驱奇骏!

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四年9万多公里跑的也不算少,看来原车主是充分发挥了这台车该有的价值!

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打开机舱,机盖有明显的拆装并且前面有明显的钣金痕迹,看过我们课件文章的朋友应该都知道,这样的拆装修复方式可以得出结论是车辆前部有过事故撞击!具体深度我们还要继续继续往里检查!

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继续往里在水箱框架上我们可以看到明显的变形修复痕迹,同时还有很明显的后期气保焊焊接痕迹!

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水箱框架与加强梁连接位置也是一样很明显的后期焊接,但是框架与纵梁连接处没有后期焊接,从这些现象我们可以明确的知道框架没有整体更换只是上部的龙门架有过更换!机盖前端有过严重钣金!

从这些现象我们可以大致推论出当时这车应该追尾了货车一类较高的物体!

PS:想龙门架机盖的损伤对于一台车来说其实不算什么,经过后期修复以后对于我们的用车影响不大,是可以购买的!

按这样来说,这车问题也不大?这车可没有这么简单!

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在检测进行到右后门之前,基本所有被检测的外观件都有严重钣金痕迹,全车做漆!

右后们更是后期更换,遇到后门拆卸我们一定要注意看内部的结构件也就是BC柱和上下边梁!

就如同这车一样!我先来一组事故五连拍!

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右后上边梁严重钣金,B柱和C柱均后期切割修复!明显的后期焊接痕迹!

再补一张切口高清大图!大家以后发现这样的痕迹一定要留神了!验车帮公众号上也有很多类似的案例教程可以在买车检测时对比参考!

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你以为这样就完了?

尾部事故三连拍!

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车辆后部也有过一次撞击事故,造成后尾门、后围板全部更换!

这台车经历的还远不止这些!

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这台车的车顶也有不为人知的伤痕!

求:这台车到底经历了什么?

总结:前部事故伤及机盖,水箱框架,右后事故伤及B柱C柱,后部事故伤及尾盖后围板,不知道哪次事故伤及了车顶!全车喷漆,车身部件大面积钣金修复! 这台车已经算的上是一台重大事故车了!

检测完说实话还是有点对不住买家的感觉,本来购买一台精品个人车五一出游是一件很美好的事结果又被我们给”搅黄“了!希望卖家少点套路,事故车不是不可以买,只是让买家花明白钱买到明白车!

我是大师兄,记住我,帮你避免买车风险,想要拜师学艺或者有二手车需要检测都可以私信我,有任何关于车的问题都可以呼叫大师兄,在文章底部评论也是方式之一,有问必答!

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